18 февраля президент Международного Центра геополитического прогнозирования «Восток-Запад» Нугманова К.Ж. приняла участие на международной конференции на полях университета г. Мумбай на тему: «International North-South Trade Corridor: India connects Eurasia “.
Под модераторством директора Центра профессора Sanjay Deshpande прошло конструктивное аналитическое освещение политики Индии по использованию и развитию транспортно-логистических коридоров в контексте существующих геополитических вызовов со стороны глобальных модераторов мироустройства.
Нугманова К.Ж выступила с темой: «India-Kazakhstan: the movement of integration locomotives on the way to the fortifications of the Eurasian Economic Union”.
В индийском видении Центральная Азия занимает ключевое место в сохранении целостного и стабильного соседства. Индия сегодня является активным игроком на треке формирования новых транспортных коридоров на внешние рынки, включая страны Евразийского континента.
Активная вовлечённость Индии в инфраструктурный проект транспортного коридора «Север-Юг» через иранские порты Бандер - Аббас и Чабахар в Евразийском направлении является перспективным для доставки грузов из Южной Азии в страны Центральной Азии, а также способствует развитию транспортной и транзитной инфраструктуры Казахстана, доступа к новым рынкам и увеличению взаимной торговли со странами Южной Азии.
Вполне вероятно, что экономическая интеграция Южной и Центральной Азии через исполнение восточной ветки Международного транспортного коридора Север-Юг Казахстан (Актау) - Туркменистан- Иран является рациональным шансом защиты от экономических влияний.
Однако существуют и потенциальные угрозы: чтобы полноценно открыть Южную Азию и выйти на рынок Индии, необходимо преодолеть во - первых, существенное препятствие - индо-пакистанский конфликт; во – вторых, сложность ряда логистических, инфраструктурных и политических вопросов.
Но вместе с этим с точки зрения безопасности эта кооперация будет скорее концептуальной проверкой в возрождении исторической роли региона в качестве моста, связывающего Европу и Азию кратчайшим сухопутным маршрутом. Поэтому геополитические реалии на пути интенсификации взаимодействия стран ЦА и Южной Азии всё ещё требуют поиска ассиметричных решений и разработки нового эффективного механизма сотрудничества.